Il-pistun kollu jista 'jinqasam fi tliet partijiet: top tal-pistun, ras tal-pistun u falda tal-pistuni.
Il-funzjoni ewlenija tal-pistun hija li tiflaħ il-pressjoni tal-kombustjoni fiċ-ċilindru u tittrasmetti din il-forza lill-manovella permezz tal-pin tal-pistun u l-virga tal-konnessjoni. Barra minn hekk, il-pistun jifforma wkoll kamra tal-kombustjoni flimkien mar-ras taċ-ċilindru u l-ħajt taċ-ċilindru.
Il-parti ta 'fuq tal-pistun hija komponent tal-kamra tal-kombustjoni, u għalhekk ħafna drabi ssir f'forom differenti. Il-parti ta 'fuq tal-pistun tal-magna tal-gażolina hija l-aktar ċatta jew konkava, sabiex l-istruttura tal-kamra tal-kombustjoni tkun kompatta, iż-żona tad-dissipazzjoni tas-sħana hija żgħira, u l-proċess tal-manifattura huwa sempliċi. Pistons ta 'fuq konvessi ħafna drabi jintużaw f'magni tal-gażolina b'żewġ stroke. Il-parti ta 'fuq tal-pistun ta' magna diesel ħafna drabi ssir f'diversi fosos.
02: 2 Taf il-ħiliet ta 'installazzjoni ta' ċrieki tal-pistuni tal-muturi? Tkun taf kemm hu sempliċi wara li taqraha
Ir-ras tal-pistun hija l-parti 'l fuq mis-sedil tal-pin tal-pistun. Ir-ras tal-pistun hija installata b'ċirku tal-pistuni biex tipprevjeni l-gass ta 'pressjoni għolja ta' temperatura għolja milli jidħol fil-crankcase u jipprevjeni li ż-żejt tal-magna jidħol fil-kamra tal-kombustjoni; Il-biċċa l-kbira tas-sħana assorbita mill-parti ta 'fuq tal-pistun għandha wkoll tiġi trasferita lejn iċ-ċilindru minn ġol-kap tal-pistun, u mbagħad tiġi trasferita mill-mezz tat-tkessiħ.
Ir-ras tal-pistun hija pproċessata b'diversi skanalaturi taċ-ċirku għall-installazzjoni ta 'ċrieki tal-pistuni. In-numru ta 'ċrieki tal-pistuni jiddependi fuq ir-rekwiżiti tas-siġillar, li huwa relatat mal-veloċità tal-magna u l-pressjoni taċ-ċilindru. In-numru ta 'ċrieki f'magni b'veloċità għolja huwa inqas minn dak f'magni b'veloċità baxxa, u n-numru ta' ċrieki fil-magni tal-petrol huwa inqas minn dak fil-magni tad-diżil. Ġeneralment, magni tal-gażolina jużaw 2 ċrieki tal-arja u 1 ċirku taż-żejt; Magni tad-diżil jużaw 3 ċrieki tal-arja u 1 ċirku taż-żejt; Magni tad-diżil b'veloċità baxxa jużaw 3 sa 4 ċrieki tal-arja. Sabiex jitnaqqas it-telf tal-frizzjoni, l-għoli tal-parti taċ-ċinturin taċ-ċirku għandu jitnaqqas kemm jista 'jkun, u n-numru ta' ċrieki għandu jitnaqqas taħt il-kundizzjoni li jiġi żgurat is-siġillar.
Il-partijiet kollha taħt il-kanal taċ-ċirku tal-pistuni huma msejħa dbielet tal-pistuni. Il-funzjoni tiegħu hija li tiggwida l-pistun biex jirreċiproka fiċ-ċilindru u jiflaħ il-pressjoni laterali. Meta l-magna tkun qed taħdem, minħabba l-effett tal-pressjoni tal-gass fiċ-ċilindru, il-pistun se jgħawweġ u jiddeforma. Wara li l-pistun jissaħħan, minħabba l-ammont kbir ta 'metall fil-pin tal-pistun, l-espansjoni tiegħu hija akbar minn partijiet oħra. Barra minn hekk, il-pistun se jkun ukoll mbuttat u deformat taħt l-azzjoni ta 'pressjoni laterali. Ir-riżultat ikkombinat tad-deformazzjoni ta 'hawn fuq jagħmel is-sezzjoni trasversali tal-falda tal-pistun issir elissi bl-assi twil perpendikulari għad-direzzjoni tal-pin tal-pistun. Barra minn hekk, billi t-temperatura u d-distribuzzjoni tal-massa tal-pistun tul id-direzzjoni assjali huma irregolari, l-espansjoni termali ta 'kull sezzjoni hija akbar fil-parti ta' fuq u iżgħar fil-qiegħ.
